Luther Blissett é a voz do povo. Luther Blissett é poeta. Luther Blissett é manifestação. Luther Blissett é visionário. Luther Blissett é todo mundo. O que é cultura? Luther Blissett encontra o cenáro cultural que nasce nos extremos da cidade de São Paulo.
Publicações relacionadas ao documentário dos alunos do último ano de jornalismo da Universidade Cruzeiro do Sul/Campus São Miguel - São Paulo-SP
terça-feira, 6 de dezembro de 2011
quinta-feira, 27 de outubro de 2011
Nossas andanças
Vale do Anhangabaú - Centro
Vista de Pirituba - Zona Oeste
Turma do Hip Hop no Teatro Silva - Pirituba
quinta-feira, 20 de outubro de 2011
Luther Blissett (Part 1) - Interview with Vittore Baroni
O que é Luther Blisset? Explicação de Vittore Baroni.
quarta-feira, 19 de outubro de 2011
segunda-feira, 17 de outubro de 2011
O que é cultura?
Numa entrevista publicada originalmente em junho de 2004 pela revista francesa Lire, Maryse Condé, notável romancista e autora de diversos livros instigou uma reflexão do poeta Aimé Césaire sobre a importância da cultura. A transcrição do diálogo foi realizada pelo jornalista francês Patrice Louis.
Maryse: Por que as palavras da poesia são “armas miraculosas”?
Césaire: Porque pensei que é de lá que, miraculosamente, devia vir a salvação. Isso era, para mim, o milagre... Para mim, a poesia é muito importante, ela é até mesmo fundamental. Com ou sem razão, sempre pensei que a arma para nós - não acreditávamos nisso suficientemente - é a cultura.
"Cultura é identidade. Mais que isso, é tudo o que homem imaginou para moldar o mundo, para se acomodar nele e torná-lo digno de si próprio. é isso a cultura: tudo o que o homem inventou para tornar a vida vivível e a morte afrontável."
Aimé Fernand david césaire - poeta martinicano e dramaturgo ligado às questões políticas e sociais do século xx.
Fonte: http://www.revista.agulha.nom.br/ag53cesaire.htm
Maryse: Por que as palavras da poesia são “armas miraculosas”?
Césaire: Porque pensei que é de lá que, miraculosamente, devia vir a salvação. Isso era, para mim, o milagre... Para mim, a poesia é muito importante, ela é até mesmo fundamental. Com ou sem razão, sempre pensei que a arma para nós - não acreditávamos nisso suficientemente - é a cultura.
"Cultura é identidade. Mais que isso, é tudo o que homem imaginou para moldar o mundo, para se acomodar nele e torná-lo digno de si próprio. é isso a cultura: tudo o que o homem inventou para tornar a vida vivível e a morte afrontável."
Fonte: http://www.revista.agulha.nom.br/ag53cesaire.htm
terça-feira, 11 de outubro de 2011
Entrevista com o Profº Dr. Valmir de Souza
Hoje entrevistamos o Profº Dr. Valmir de Souza¹. Mais uma vez, foi muito proveitosa nossa gravação lá na USP-Leste. Extremamente gentil, contribuiu com um vasto conhecimento de cultura nas grandes cidades. Em princípio, nossa gravação foi realizada no prédio da Universidade mas, quando fomos demonstrar no notebook o que havia sido gravado para o nosso entrevistado, tivemos uma surpresa: imagem sem áudio - isso nos deixou frustrados. Porém, tivemos uma grata condição do Profº Valmir: a de regravar a entrevista em seu lar, localizado em Guarulhos. Chegando em seu apartamento, conhecemos os dois filhos. Destaque para o caçula de 6 anos, Fernando, por ser bem comunicativo.
A generosidade do professor deu-se por nos servir um copo d'água, doar três livros, um deles de sua autoria, "Cultura e literatura: diálogos", jornais impressos do "Le Monde Diplomatique", sem contar seu notável conhecimento sobre o que é cultura.
Escolhemos como cenário o charmoso saguão do condomínio para recomeçar a entrevista. Todas essas situações propiciaram-nos uma melhor interação com a câmera e maior inter-relacionamento pessoal.
Quem diria que uma dica de leitura de um amigo, obtida num papo feito em um sarau de um bairro do extremo oeste da cidade paulistana, nos guiaria para o artigo "Globalização e periferia", publicado em julho deste ano pelo jornal "Le Monde Diplomatique"? Quem diria que, em um mesmo dia, descobriríamos o telefone do autor e, em uma fração de horas, ele também seria um personagem de nosso documentário?
Cada vez mais aprendemos que a curiosidade nos instiga à persistência. Cada encontro, cada olhar, cada caminho para compreender nosso papel social. Ao longo da execução desse documentário, dos desafios, diante das circunstâncias adversas nas gravações, aumenta nosso entusiasmo por causa da generosidade das pessoas que acreditam e colaboram com o nosso trabalho.
"Sobrenome, jóias e nariz empinado não substituem a elegância do gesto. Não há livro que ensine alguém a ter uma visão generosa do mundo. É elegante a gentileza...
Atitudes gentis, falam mais que mil imagens." ² Acima de tudo, nossa gratidão à Deus!
1 Valmir de Souza: Doutor em Teoria Literária pela USP, pesquisador-associado da Área de cultura do Instituto Pólis e autor do livro "Cultura e literatura: diálogos". Faz parte da diretoria do Sindicato dos Professores e Professoras de Guarulhos (SIMPRO Guarulhos).
2 Martha Medeiros - jornalista e escritora brasileira. "Elegância do comportamento"
1 Valmir de Souza: Doutor em Teoria Literária pela USP, pesquisador-associado da Área de cultura do Instituto Pólis e autor do livro "Cultura e literatura: diálogos". Faz parte da diretoria do Sindicato dos Professores e Professoras de Guarulhos (SIMPRO Guarulhos).
2 Martha Medeiros - jornalista e escritora brasileira. "Elegância do comportamento"
domingo, 9 de outubro de 2011
2º JapanSul
Ao contrário do que aconteceu em Pirituba na quinta-feira (6), recebemos uma acolhida digna nesse evento. A começar pelos laços de amizade adquiridos com o pessoal da Associação Cultural e Beneficente Japonesa do bairro Colônia que estava no evento, onde havíamos conhecido e recebido o convite na primeira entrevista. Tivemos aula de ritual e etiqueta japonesa para tomar chá. Cada vez que se bebe o chá,,existe toda uma reverência e gratidão. Gratidão pela natureza, com quem plantou e colheu as ervas, com quem produziu, com quem nos serviu... a arte de servir. Educação: isso a cultura japonesa tem por excelência. E não é um elogio, é uma constatação.
Fomos muito bem recebidos. Vocês não têm noção. O mais impressionante é a educação e receptividade. Estamos encantados!
quinta-feira, 6 de outubro de 2011
Globalização e periferia - Le Monde Diplomatique
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Fonte: http://diplomatique.uol.com.br/artigo.php?id=960
terça-feira, 27 de setembro de 2011
Matéria da Veja São Paulo
A edição 2078, publicada em 17/09/2008 pela jornalista da revista Veja São Paulo, Camila Antunes, revela um pouco das nossas descobertas nos extremos da cidade de São Paulo. Leia a reportagem sob o título:
Bairros de periferia paulistanos trazem surpresas
*A cara de São Paulo nos bairros de periferia tem um pouco daquilo que os paulistanos que nunca foram lá imaginam ter. Casas de alvenaria amontoadas no morro. Conjuntos habitacionais. Brechós e lojas de produtos nordestinos. Crianças jogando futebol. Carros velhos. Paredes grafitadas. Picolés vendidos a 50 centavos. Escuridão (e medo) na madrugada. Não dá para resumir, no entanto, a vida nesses bairros aos clichês. Uma viagem de ônibus até as paradas finais mais distantes do centro revela surpresas como a Ilha do Bororé, na Represa Billings, interligada por balsa ao bairro do Grajaú. Ali prevalece o clima de cidade do interior, reforçado pela igrejinha centenária consagrada a São Sebastião. No pólo oposto, na Zona Norte, o ponto de ônibus mais longínquo fica dentro dos limites da Serra da Cantareira, próximo à entrada do núcleo de visitação Engordador, mantido pelo governo estadual. Lá existe uma área de piquenique rodeada por verde e quedas-d’água. Freqüentemente, macaquinhos sauás e bugios dão o ar da graça. O cenário idílico, infelizmente, contrasta com os casebres que se multiplicam sem estrutura pela encosta ao longo do caminho. "Nos últimos vinte anos, São Paulo cresceu muito nas periferias e perdeu moradores no centro", afirma Nadia Somekh, diretora da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo do Mackenzie e ex-presidente da Empresa Municipal de Urbanização (Emurb). Enquanto a população da periferia aumenta 3% ao ano, os bairros centrais perdem 1,5% de seus moradores. "O sistema de transporte não foi preparado para comportar essa pressão." O resultado desse processo é o que se observa com os dados da SPTrans, a empresa que faz a gestão das 1 314 linhas municipais: para chegar aos pontos mais distantes do centro, perdem-se no trajeto até duas horas e quarenta minutos sacolejando no ônibus. É o preço do isolamento das classes mais pobres. Agora São Paulo precisa olhar mais longe e decidir como quer crescer.
O QUE A REPORTAGEM DIZ SOBRE O EXTREMO DA ZONA SUL:
Depois da balsa, uma São Paulo rural
Os passageiros sobem no microônibus 6L11, que parte do terminal Grajaú, e cumprimentam o motorista pelo nome:
– Oi, tio! – diz o garoto de uniforme escolar.
– Como vai, seu Paulinho? – pergunta a moça.
Um deles puxa papo e conta que foi ao Hospital das Clínicas pela manhã. Levou quase três horas para chegar e não conseguiu fazer todos os exames pedidos pelo médico. Resultado: terá de refazer todo o caminho no outro dia.
– Paciência – recomenda o condutor.
Pressa e aflição não combinam com o ritmo da Ilha do Bororé, no meio da Represa Billings, cuja travessia é feita por meio de duas balsas. As chácaras, a igrejinha, os cavalos, os cachorros vira-latas... Tudo ali remete ao passado e à vida rural. "Sabia que até pouco tempo atrás nem pão francês se encontrava para vender aqui?", pergunta o caseiro Geraldo Batista. "No café-da-manhã, as pessoas tomam leite fresco da vaca e comem cuscuz."
A interligação da Ilha do Bororé com o terminal Grajaú é feita por meio de quatro ônibus, dois deles micros, que repetem o percurso de ida e volta ao menos vinte vezes por dia. A balsa funciona direto, no sistema 24 horas. Só o condutor Paulo Pereira Santos faz cinco viagens por jornada de seis horas. "Espero em média dez minutos para embarcar e outros cinco para cruzar a represa", conta. Nos fins de semana, dependendo do sol, o tempo de travessia pode triplicar. Muita gente procura a Ilha do Bororé para fazer programa de verão: nadar, acampar e assar churrasco. As águas da Billings têm recebido bandeira verde para o banho nas avaliações da Cetesb. Uma pena que os visitantes não façam sua parte pelo meio ambiente, pois há sempre lixo jogado às margens da represa.
A partir de 2010, a Ilha do Bororé será cortada por uma ponte de 1 800 metros de extensão e colunas de 100 metros. A obra, em execução desde maio de 2007, faz parte do trecho sul do Rodoanel, que vai unir as rodovias Imigrantes, Anchieta e Régis Bittencourt. Para os moradores que imaginam que o sossego dali está ameaçado pelo Rodoanel, a Dersa garante que não. O traçado não prevê entradas e saídas de Bororé no anel viário. É inegável, porém, que a ilha ficará ainda mais curiosa quando uma grande ponte figurar em sua paisagem.
O QUE A REPORTAGEM DIZ SOBRE O EXTREMO DA ZONA NORTE:
Favelização ameaça animais e nascentes
Para os paulistanos que curtem ficar em contato com a natureza, é um refúgio e tanto. A reserva de Mata Atlântica e a abundância de água da Serra da Cantareira conservam o ar mais puro e a temperatura mais amena que no resto de São Paulo. Os termômetros registram até 7 graus de diferença em relação à Praça da Sé. Macacos podem ser vistos ali com tanta facilidade que dois deles posaram para uma foto, no dia em que a reportagem de Veja São Paulo viajou em direção à parada de ônibus mais longínqua da Zona Norte. Tal ponto fica 500 metros após a entrada do Núcleo Engordador do Parque da Cantareira, onde os animaizinhos da espécie sauá foram vistos. Uma das curiosidades encontradas no núcleo é a bomba-d’água movida a vapor usada no início do século XX para abastecer a cidade. Durante a semana, o lugar é aberto apenas para visitação de estudantes. Aos sábados, domingos e feriados, aventureiros em geral caminham por suas trilhas e, não raro, terminam o passeio com um piquenique. Outras opções de entretenimento como clubes, haras e restaurantes também atraem visitantes. Os mais atentos notam a presença de várias favelas, incrustadas nos morros que caracterizam a região. De acordo com números da Fundação Seade, órgão de pesquisa ligado à Secretaria Estadual de Planejamento, 220 000 pessoas vivem em moradias precárias nos quatro distritos da Serra da Cantareira: Brasilândia, Cachoeirinha, Mandaqui e Tremembé. "Comparando a foto aérea de hoje com a de dez anos atrás, a mancha urbana cresceu mais de 100%, avançando sobre a floresta", afirma a arquiteta Tereza Herling, professora de urbanismo da Escola da Cidade. A principal conseqüência dessa devastação deve ser o aumento das enchentes na Zona Norte e o assoreamento de nascentes que afluem para o Rio Tietê. É um perigo. As águas da Serra da Cantareira são fundamentais para a vida da cidade.
O QUE A REPORTAGEM DIZ SOBRE O EXTREMO DA ZONA LESTE:
Quarenta mil famílias e pouca diversão
Visto do alto, o bairro de Cidade Tiradentes é um mar de conjuntos habitacionais. Em apenas trinta anos desde o início do loteamento, 40 000 famílias se instalaram ali. Gente que sustenta os filhos com dois salários mínimos por mês (36% estão nessa faixa de renda, segundo uma pesquisa recente do Datafolha) e enfrenta duas horas de trânsito para chegar ao trabalho. As crianças e os jovens têm poucas opções de lazer. Empinam pipa e disputam os balanços do parquinho à beira da Avenida dos Metalúrgicos, a principal do bairro, onde ficam as escolas, o comércio e o terminal rodoviário. Nessa mesma via está o campinho do Aliança Futebol Clube. À tarde, ele é usado para treino de futebol de aspirantes. Atrai tanta gente que seria possível formar quatro times de meninos de 9 a 14 anos. Essas áreas de lazer foram construídas na última década. "Levou muito tempo até que se percebesse que um bairro não pode ter apenas moradia", afirma a antropóloga Paula Miraglia, diretora do Instituto Latino-Americano das Nações Unidas para Prevenção do Delito.
O comércio em Cidade Tiradentes também demorou a se estabelecer. Tanto que até hoje não existem agências bancárias no pedaço. "O fato de a região ter sido disputada por duas facções criminosas, o Comando Vermelho e o PCC, sempre afastou investidores", afirma Paula. A queda no número de homicídios mostra que a vida no extremo da Zona Leste melhorou. Em 2001, a delegacia de polícia do bairro (54ª DP) registrou 143 homicídios dolosos. No ano passado, esse índice despencou para 29. Um dos resultados: com a redução da criminalidade, redes como Casas Bahia e o supermercado CompreBem se instalaram ali.
O QUE A REPORTAGEM DIZ SOBRE O EXTREMO DA ZONA OESTE:
Um bairro de empreendedores
A grande maioria das pessoas que moram nas periferias perde, diariamente, quatro horas dentro do ônibus para ir e voltar do trabalho. Muitos compram carro para acelerar o deslocamento. No bairro Jardim João XXIII, no extremo oeste de São Paulo, quase na divisa com Osasco, esse é exatamente o caso. Os ônibus saem dali lotados e seguem até o Vale do Anhangabaú quase em linha reta pela Rodovia Raposo Tavares, pelas avenidas Professor Francisco Morato e Rebouças e pela Rua da Consolação. Ainda que haja corredores exclusivos para ônibus em boa parte do caminho, o trajeto inteiro leva uma hora e 45 minutos. Assim se justifica o fato de 46% das famílias, com renda per capita de 394 reais, terem investido em um automóvel.
Uma peculiaridade da região, no entanto, é a quantidade de pessoas que decidem fazer a vida por lá e empreendem algum negócio na garagem de casa. Tome-se o caso da costureira Marta Carvalho, que montou um brechó num puxadinho feito por seu marido. Ela recebe roupas em consignação de vizinhos e divide o lucro da venda meio a meio. "O que faz mais sucesso são saias compridas e sapatos fechados", conta. "Minha clientela é composta principalmente de mulheres que passam pelo brechó a caminho de uma das seis igrejas evangélicas do entorno." O padeiro João da Silva também decidiu abrir um negócio próprio para aumentar a renda. Após virar a noite assando pães, abre a portinha de sua venda de produtos do Norte, onde se encontram desde charque e pimenta até cachimbo. "Tenho conseguido faturar 80 reais por dia", calcula. "É bom, mas preciso ganhar mais, pois pago 450 reais de aluguel." Pelo número de portinhas onde se lê "Cabeleireiro unissex", percebe-se que esse é o filão mais disputado do bairro. O salão de beleza onde a manicure Daniela Santos trabalha fica numa ruazinha de 300 metros e enfrenta a concorrência de outros dois. "De sexta a domingo, chego a fazer pés e mãos de oito clientes", diz ela, confiante em sua habilidade com o esmalte e a lixa. O serviço custa 15 reais. "Pretendo fazer um curso de podologia e em breve abrir minha clínica no bairro."
Fonte: Revista Veja São Paulo http://vejasp.abril.com.br/revista/edicao-2078/bairros-de-periferia-paulistanos-trazem-surpresas
Uma ilha, alguns macacos, uma igrejinha centenária e outras surpresas para quem segue de ônibus até os extremos de São Paulo
*A cara de São Paulo nos bairros de periferia tem um pouco daquilo que os paulistanos que nunca foram lá imaginam ter. Casas de alvenaria amontoadas no morro. Conjuntos habitacionais. Brechós e lojas de produtos nordestinos. Crianças jogando futebol. Carros velhos. Paredes grafitadas. Picolés vendidos a 50 centavos. Escuridão (e medo) na madrugada. Não dá para resumir, no entanto, a vida nesses bairros aos clichês. Uma viagem de ônibus até as paradas finais mais distantes do centro revela surpresas como a Ilha do Bororé, na Represa Billings, interligada por balsa ao bairro do Grajaú. Ali prevalece o clima de cidade do interior, reforçado pela igrejinha centenária consagrada a São Sebastião. No pólo oposto, na Zona Norte, o ponto de ônibus mais longínquo fica dentro dos limites da Serra da Cantareira, próximo à entrada do núcleo de visitação Engordador, mantido pelo governo estadual. Lá existe uma área de piquenique rodeada por verde e quedas-d’água. Freqüentemente, macaquinhos sauás e bugios dão o ar da graça. O cenário idílico, infelizmente, contrasta com os casebres que se multiplicam sem estrutura pela encosta ao longo do caminho. "Nos últimos vinte anos, São Paulo cresceu muito nas periferias e perdeu moradores no centro", afirma Nadia Somekh, diretora da Faculdade de Arquitetura e Urbanismo do Mackenzie e ex-presidente da Empresa Municipal de Urbanização (Emurb). Enquanto a população da periferia aumenta 3% ao ano, os bairros centrais perdem 1,5% de seus moradores. "O sistema de transporte não foi preparado para comportar essa pressão." O resultado desse processo é o que se observa com os dados da SPTrans, a empresa que faz a gestão das 1 314 linhas municipais: para chegar aos pontos mais distantes do centro, perdem-se no trajeto até duas horas e quarenta minutos sacolejando no ônibus. É o preço do isolamento das classes mais pobres. Agora São Paulo precisa olhar mais longe e decidir como quer crescer.
O QUE A REPORTAGEM DIZ SOBRE O EXTREMO DA ZONA SUL:
Depois da balsa, uma São Paulo rural
Os passageiros sobem no microônibus 6L11, que parte do terminal Grajaú, e cumprimentam o motorista pelo nome:
– Oi, tio! – diz o garoto de uniforme escolar.
– Como vai, seu Paulinho? – pergunta a moça.
Um deles puxa papo e conta que foi ao Hospital das Clínicas pela manhã. Levou quase três horas para chegar e não conseguiu fazer todos os exames pedidos pelo médico. Resultado: terá de refazer todo o caminho no outro dia.
– Paciência – recomenda o condutor.
Pressa e aflição não combinam com o ritmo da Ilha do Bororé, no meio da Represa Billings, cuja travessia é feita por meio de duas balsas. As chácaras, a igrejinha, os cavalos, os cachorros vira-latas... Tudo ali remete ao passado e à vida rural. "Sabia que até pouco tempo atrás nem pão francês se encontrava para vender aqui?", pergunta o caseiro Geraldo Batista. "No café-da-manhã, as pessoas tomam leite fresco da vaca e comem cuscuz."
A interligação da Ilha do Bororé com o terminal Grajaú é feita por meio de quatro ônibus, dois deles micros, que repetem o percurso de ida e volta ao menos vinte vezes por dia. A balsa funciona direto, no sistema 24 horas. Só o condutor Paulo Pereira Santos faz cinco viagens por jornada de seis horas. "Espero em média dez minutos para embarcar e outros cinco para cruzar a represa", conta. Nos fins de semana, dependendo do sol, o tempo de travessia pode triplicar. Muita gente procura a Ilha do Bororé para fazer programa de verão: nadar, acampar e assar churrasco. As águas da Billings têm recebido bandeira verde para o banho nas avaliações da Cetesb. Uma pena que os visitantes não façam sua parte pelo meio ambiente, pois há sempre lixo jogado às margens da represa.
A partir de 2010, a Ilha do Bororé será cortada por uma ponte de 1 800 metros de extensão e colunas de 100 metros. A obra, em execução desde maio de 2007, faz parte do trecho sul do Rodoanel, que vai unir as rodovias Imigrantes, Anchieta e Régis Bittencourt. Para os moradores que imaginam que o sossego dali está ameaçado pelo Rodoanel, a Dersa garante que não. O traçado não prevê entradas e saídas de Bororé no anel viário. É inegável, porém, que a ilha ficará ainda mais curiosa quando uma grande ponte figurar em sua paisagem.
O QUE A REPORTAGEM DIZ SOBRE O EXTREMO DA ZONA NORTE:
Favelização ameaça animais e nascentes
Para os paulistanos que curtem ficar em contato com a natureza, é um refúgio e tanto. A reserva de Mata Atlântica e a abundância de água da Serra da Cantareira conservam o ar mais puro e a temperatura mais amena que no resto de São Paulo. Os termômetros registram até 7 graus de diferença em relação à Praça da Sé. Macacos podem ser vistos ali com tanta facilidade que dois deles posaram para uma foto, no dia em que a reportagem de Veja São Paulo viajou em direção à parada de ônibus mais longínqua da Zona Norte. Tal ponto fica 500 metros após a entrada do Núcleo Engordador do Parque da Cantareira, onde os animaizinhos da espécie sauá foram vistos. Uma das curiosidades encontradas no núcleo é a bomba-d’água movida a vapor usada no início do século XX para abastecer a cidade. Durante a semana, o lugar é aberto apenas para visitação de estudantes. Aos sábados, domingos e feriados, aventureiros em geral caminham por suas trilhas e, não raro, terminam o passeio com um piquenique. Outras opções de entretenimento como clubes, haras e restaurantes também atraem visitantes. Os mais atentos notam a presença de várias favelas, incrustadas nos morros que caracterizam a região. De acordo com números da Fundação Seade, órgão de pesquisa ligado à Secretaria Estadual de Planejamento, 220 000 pessoas vivem em moradias precárias nos quatro distritos da Serra da Cantareira: Brasilândia, Cachoeirinha, Mandaqui e Tremembé. "Comparando a foto aérea de hoje com a de dez anos atrás, a mancha urbana cresceu mais de 100%, avançando sobre a floresta", afirma a arquiteta Tereza Herling, professora de urbanismo da Escola da Cidade. A principal conseqüência dessa devastação deve ser o aumento das enchentes na Zona Norte e o assoreamento de nascentes que afluem para o Rio Tietê. É um perigo. As águas da Serra da Cantareira são fundamentais para a vida da cidade.
O QUE A REPORTAGEM DIZ SOBRE O EXTREMO DA ZONA LESTE:
Quarenta mil famílias e pouca diversão
Visto do alto, o bairro de Cidade Tiradentes é um mar de conjuntos habitacionais. Em apenas trinta anos desde o início do loteamento, 40 000 famílias se instalaram ali. Gente que sustenta os filhos com dois salários mínimos por mês (36% estão nessa faixa de renda, segundo uma pesquisa recente do Datafolha) e enfrenta duas horas de trânsito para chegar ao trabalho. As crianças e os jovens têm poucas opções de lazer. Empinam pipa e disputam os balanços do parquinho à beira da Avenida dos Metalúrgicos, a principal do bairro, onde ficam as escolas, o comércio e o terminal rodoviário. Nessa mesma via está o campinho do Aliança Futebol Clube. À tarde, ele é usado para treino de futebol de aspirantes. Atrai tanta gente que seria possível formar quatro times de meninos de 9 a 14 anos. Essas áreas de lazer foram construídas na última década. "Levou muito tempo até que se percebesse que um bairro não pode ter apenas moradia", afirma a antropóloga Paula Miraglia, diretora do Instituto Latino-Americano das Nações Unidas para Prevenção do Delito.
O comércio em Cidade Tiradentes também demorou a se estabelecer. Tanto que até hoje não existem agências bancárias no pedaço. "O fato de a região ter sido disputada por duas facções criminosas, o Comando Vermelho e o PCC, sempre afastou investidores", afirma Paula. A queda no número de homicídios mostra que a vida no extremo da Zona Leste melhorou. Em 2001, a delegacia de polícia do bairro (54ª DP) registrou 143 homicídios dolosos. No ano passado, esse índice despencou para 29. Um dos resultados: com a redução da criminalidade, redes como Casas Bahia e o supermercado CompreBem se instalaram ali.
O QUE A REPORTAGEM DIZ SOBRE O EXTREMO DA ZONA OESTE:
Um bairro de empreendedores
A grande maioria das pessoas que moram nas periferias perde, diariamente, quatro horas dentro do ônibus para ir e voltar do trabalho. Muitos compram carro para acelerar o deslocamento. No bairro Jardim João XXIII, no extremo oeste de São Paulo, quase na divisa com Osasco, esse é exatamente o caso. Os ônibus saem dali lotados e seguem até o Vale do Anhangabaú quase em linha reta pela Rodovia Raposo Tavares, pelas avenidas Professor Francisco Morato e Rebouças e pela Rua da Consolação. Ainda que haja corredores exclusivos para ônibus em boa parte do caminho, o trajeto inteiro leva uma hora e 45 minutos. Assim se justifica o fato de 46% das famílias, com renda per capita de 394 reais, terem investido em um automóvel.
Uma peculiaridade da região, no entanto, é a quantidade de pessoas que decidem fazer a vida por lá e empreendem algum negócio na garagem de casa. Tome-se o caso da costureira Marta Carvalho, que montou um brechó num puxadinho feito por seu marido. Ela recebe roupas em consignação de vizinhos e divide o lucro da venda meio a meio. "O que faz mais sucesso são saias compridas e sapatos fechados", conta. "Minha clientela é composta principalmente de mulheres que passam pelo brechó a caminho de uma das seis igrejas evangélicas do entorno." O padeiro João da Silva também decidiu abrir um negócio próprio para aumentar a renda. Após virar a noite assando pães, abre a portinha de sua venda de produtos do Norte, onde se encontram desde charque e pimenta até cachimbo. "Tenho conseguido faturar 80 reais por dia", calcula. "É bom, mas preciso ganhar mais, pois pago 450 reais de aluguel." Pelo número de portinhas onde se lê "Cabeleireiro unissex", percebe-se que esse é o filão mais disputado do bairro. O salão de beleza onde a manicure Daniela Santos trabalha fica numa ruazinha de 300 metros e enfrenta a concorrência de outros dois. "De sexta a domingo, chego a fazer pés e mãos de oito clientes", diz ela, confiante em sua habilidade com o esmalte e a lixa. O serviço custa 15 reais. "Pretendo fazer um curso de podologia e em breve abrir minha clínica no bairro."
Fonte: Revista Veja São Paulo http://vejasp.abril.com.br/revista/edicao-2078/bairros-de-periferia-paulistanos-trazem-surpresas
segunda-feira, 26 de setembro de 2011
Making Off
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| Gerações: mãe, avó e o bebê indígena na Aldeia Krukutu |
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| Evaldo Bizarrias - presidente da APARBILLINGS - Associação de Pescadores Artesanais da Represa Billings |
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| Apuração para o documentário |
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| Área de recreação - Aldeia Krukutu |
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| Antônio Primus - Produtor Cultural |
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| André Barboza - Administrador do Cemitério de Colônia e presidente da comissão organizadora do "Colônia Fest" |
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| Cemitério de Colônia - marco da fundação do bairro pela colônia alemã em 1829 |
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| Apartamento do nosso guia e ambientalista Luiz Borges |
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| Olhar de criança - Aldeia Krukutu |
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| Capela do Cemitério de Colônia - marco da fundação do bairro pela colônia alemã em 1829. |
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| Margens da Represa Billing - Nossa chegada de barco à Aldeia Krukutu |
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| Represa Billings |
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| Papo com André Barboza - Administrador do Cemitério alemão de Colônia e presidente da Comissão Organizadora do "Colônia Fest" |
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| Eduardo S. Hamaoka - Associação Beneficente e Esportiva Nipônica do bairro Colônia |
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| Olhar de menina - aldeia indígena "Krukutu" |
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| Vista da Represa Billings |
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| Elevado Costa e Silva - mais conhecido como "Minhocão" |
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| Represa Billings |
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| Breve parada para avistar a área natural tombada, a Cratera do bairro Colônia. |
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